07-04-2013
|
#23
|
|
بيانات اضافيه [
+
]
|
|
رقم العضوية : 179
|
|
تاريخ التسجيل : Mar 2011
|
|
أخر زيارة : 08-05-2023 (03:58 AM)
|
|
المشاركات :
17,012 [
+
] |
|
التقييم : 165345
|
|
|
لوني المفضل : Cadetblue
|
شكراً: 0
تم شكره 340 مرة في 170 مشاركة
|
(21) الدراجة بدأت في شكل عجلتين ملتصقتين بقضيب خشبي
يعود الفضل في اختراع الدراجة إلى المخترع الألماني "بارون فون درايس" حيث قدم في عام ۱۸۱۷ م آلة سميت "درايسين" نسبة إليه، وكانت عجلتا الدرايسين ملتصقتين بقضيب خشبي وكان الراكب يدفع نفسه بواسطة دفع قدميه على الأرض.
وكان يوجهها بواسطة مقبض على العجلة الأمامية، واسم «دراجة» استعمل لأول مرة في العام 1865 م من طرف رجل فرنسي يدعى "لألمان"، الذي أوصل محاور ودوَّاستين إلى العجلة الأمامية لجهاز سرعة يشبه الحصان الأنيق، وفي هذا العام وضع عجلات معدنية خفيفة مع طالجات سلكية للعجلة ودواليب مطاطية صلبة تم تقديمها.
وظهرت بعد ذلك الدراجة ذات الدولاب الكبير الذي يصل ارتفاعه إلى متر ونصف المتر وهذه كانت العجلة الأمامية، بينما الخلفية كانت بعرض ۳۰ سم فقط.
وأخيراً في عام ۱۸۸۵ م تطورت الدراجة لتصبح العجلتان من حجم واحد متساوٍ ومقعد للراكب بين العجلتين، ومع مرور الزمن أدخلت تحسينات أخرى لإنتاج الدراجة التي نعرفها اليوم.
|
|
|
|